我的自组装钛合金山地车

2022-11-16 loonlog 3465 3

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转眼已经11月份了，根据政府规定，再有1个月，我的E客小电驴就不能骑了，因为是属于超标电动车，要考虑下新的通勤工具了。

电动车购买价格10999元，骑了4年半，接近4万公里，期间的上班天数一共约990天，如果坐地铁上班，每天8-10元，平均按9元算，一共需要花费8910元；坐地铁上班的时间从出门到公司打卡，至少需要50分钟，而骑电动车上班从出门到公司打卡只需要25-30分钟，并且每天早上还可以带老婆去地铁口，可以节约老婆的时间，至少10分钟；目前依然还是路上最快的小电驴，续航60km；综上三方面考虑，我的小电驴算是物尽其用了，并没有造成浪费。

于是就和老婆商量，想买个山地车，以后就打算骑单车上班了，并且，想买个钛合金的车架，据说钛合金的的车架寿命长，就是有点贵，整车下来大概1万多就可以；并且骑单车的好处很多，比坐地铁可以少花费至少10分钟，依然可以省去地铁费用和时间成本，还多了一条可以健身的好处，省的去健身房了（其实我也没去过健身房）。

还好，老婆同意了。

我为什么想买钛合金车架，因为N年前玩过户外，就喜欢钛合金的一些小装备了，加上今年又接触了露营，这几年买了不少钛产品，水杯、锅碗叉勺筷、钥匙扣等；觉得环保健康，也不知真假，有小十年的时间了，杯子一直用着钛的。钛合金单车架与健康没有关系，但是觉得寿命长，不怕风吹日晒和雨林，可以“永久”，总之喜欢永久的东西，虽然不知道是否真永久，也没有真永久的东西。自己觉得ok罢了！

还有个挺安慰人的想法，就是，现在上班单程10公里，以后其他地方上班单程20公里也可以骑车，上下班时间用来健身，让自己不轻言放弃！

最终，整车下来大概1.8W，包含买的一些工具，因为整车都是我自己组装起来的；为什么自己组装，因为买散件组装性价比高，另外既然玩车，就要懂车，必须亲自动手一点一点的搭建，尽量做到很懂，其他的知识待骑行过程中再探索。